日常維護導熱油泵需要了解的幾點

一、與導熱油泵的優點及安裝注意事項

1、優點：

（1）選用第三代PTFE做密封，使密封功能產生了騰躍，比橡膠類密封性牢靠，功能。

（2）結構簡略，體積小，節省運轉用，功能好，運用牢靠。

（3）選用填料密封和機械密封相結合的方式，填料密封用的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則選用機械，性好的硬質合金材料，了高溫狀況下的密封功能。

（4）支持選用了雙端球軸承支持的構造方式，前端選用光滑油光滑，后端選用光滑脂光滑，中心有一導油管，用以隨時調查密封狀況和收回導熱油。選用自熱散熱構造，改變了傳統的水冷卻構造。

2、導熱油泵安裝注意事項：

（1）運用前細心檢查導熱油泵安穩狀況和中心同心狀況。

（2）開機前檢查導熱油泵進出口有無雜物，并把現場整理潔凈。

（3）作業方向是不是   。

（4）泵體內部寫入導熱油，手動盤動有無卡阻表象。

（5）風冷式導熱油泵注油孔是不是寫入導熱油（潔凈的導熱油）。

（6）運轉時期調查泵有無雜音，電機有發熱表象等。

（7）開機前要預熱，預熱規范：溫度40℃，預熱時將泵頭的螺栓松開0.3-0.5mm，預熱后將螺栓擰緊。

二、維護導熱油泵的幾點：

1、導熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封機能較為，同時在軸承座中設置械密封裝置，因此大量的泄漏不可能泛起，而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經由   時間密封面跑合后泄漏將會減少或休止。

2、輸送介質傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封機能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不泛起任何蓄熱現象。

3、不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產氣憤蝕。

4、導熱油泵不宜低于30%設計流量下連續運轉，假如在該前提下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述   小值以上。

5、常常檢查地腳螺栓的松地情況，導熱油泵的泵殼溫度與溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。

6、留意導熱油泵運行有無雜音，如發現導常狀態時，應及時處理。

7、停機，堵截電源。將導熱油泵內液體放空，清洗且應按期把葉輪旋轉180°，以防止軸變形，直到油泵   冷卻為止。

8、軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，換新的軸承?？咳~輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑?？柯撦S器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂，該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入增補潤滑脂。

三、冷油泵與導熱油泵兩者之間的區別：

我們通常把油泵分為冷油泵和導熱油泵，那么這兩個油泵之間有什么不同呢？又怎樣來區分冷油泵和熱油泵呢？下面我們就來介紹一下。

1、高溫導熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。

2、一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。

3、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。

4、高溫導熱油泵口環的間隙較大，冷卻泵較小。

5、導熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不   。

6、高溫熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。

7、使用溫度200℃以下為冷油泵，200℃以上為熱油泵。8、高溫導熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。

四、導熱油泵常見的故障：

導熱油泵在使用中發揮重要的作用和價值，但是在使用中也會出現   的故障，當導熱油泵出現故障時，需要及時對其進行分析，檢測和維護，導熱油泵在使用中具有良好的使用價值和作用。下面簡單的介紹一下導熱油泵出現故障時的幾種情況，以便及時對其進行修理和維護。

1、泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能泵吸油腔有   的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。

2、導熱油泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。

3、對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可   換新油封予以解決。