不銹鋼齒輪泵,渣油泵,熱油泵,高溫齒輪泵_泊頭市余工泵業有限公司
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                                導熱油泵在使用的時候有哪些禁忌?

                                2018-05-31 18:50:04
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                                一、導熱油泵在使用中,嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋,也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器,以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況,應換用低粘度的多級齒輪油。

                                二、不要混淆機油和導熱油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆,規定為高的分級標號用在齒輪油上,低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無聯系,同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用,否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。

                                三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長,如使用單級油,在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限,可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管,嚴分、機械雜質和廢油污染。

                                四、適時換油。應按規定換油指標換用新油,無油質分析手段時,可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時,應趁熱放出舊油,并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時,應防止水分和雜質混入。

                                五、加油量應適當。油量應適當,不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗,而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良,溫度過高,加速齒輪磨損,會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊,且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏,并保持各油封、襯墊完好。


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